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戈北京pk10开奖纪录尔的复仇

作者:北京pk10开奖纪录 发布时间:2019年08月12日 浏览: 9950

你可能认为,当布什总统拒绝京都全球变暖议定书时,这就是我们所有人的结束。至少到2005年1月20日。但加利福尼亚现在有一项法律,其目标是使加州成为遵守京都议定书的领跑者。它建立了一个自愿的二氧化碳排放报告系统和登记册,并规定了京都的减排额度。

遵守京都议定意味着至少减少所有二氧化碳排放量目前水平的三分之一。据称,乘用车和轻型卡车的运营商约占加州每年温室气体排放总量的40%。因此,如果加利福尼亚州几乎可以将所有乘用车和轻型卡车停在路上,加利福尼亚州将遵守京都议定书。

州长刚刚签署成为法律的法案规定国家空气资源委员会于2005年1月1日开始并采用AlGores就职典礼?最大限度地减少乘用车和轻型卡车排放的温室气体的法规。落入轻型卡车类别的SUV是排放最严重的温室气体排放者。

现在,您的SUV不会排放任何温室气体,只是坐在车库里。你必须进入,启动并前往足球训练,然后才能排放任何温室气体。所以州长戴维斯没有向你的SUV或其制造商宣战。它是你的追随者。

如果遵守京都议定是真正的目标,那么从现在开始,加利福尼亚州就应该从所有碳基流动燃料中征税。税汽油,柴油,乙醇,甲醇,液化天然气,压缩甲烷等。

分阶段减税并测量结果。以每加仑1美元开始。检查泵。看看已售出多少燃料。可能不会少得多。所以税收增加到每加仑2美元。然后,三个。四,五,也许六。继续抨击越来越高的税收,直到(a)实现京都议定书目标或(b)在萨克拉门托接受治安维持治疗。

但是这个法律真的很奇怪。这些强制性法规应该仅适用于2009车型年制造的车辆以及此后的任何车型年。当然,到那时,戴维斯不会再担任州长,即使他今年再次当选。当然,如果有足够的机动选民意识到这项法律的含义,他可能不会再次当选。

我们知道SARB监管机构正在考虑打击惩罚性销售税根据车辆发动机的额定功率,对加利福尼亚州所有2008年后车辆的购买价格进行评估。对于懦弱的汽车征税可能并不多,但对于你的新SUV来说可能是一大笔钱。但是,SARB需要验证实际上由他们推荐的任何行动造成的二氧化碳排放量的减少。

他们如何验证这种减少?是否有人认为,在您向加利福尼亚州支付额外5,000美元的销售税以购买SUV之后,您会让它坐在车库里。怎么可能抬高你的SUV的价格可能会导致你的驾驶减少?

或者,他们可能会根据里程数对所有2008年后的车辆征收惩罚性的年度执照费在过去的一年里,这辆车是根据里程表驾驶的。这可能有用,因为,正如每个二手车经销商都知道的那样,不可能重新设置里程表。

最后,但并非最不重要的是,他们正在考虑对汽油燃烧价格征收惩罚性税通过2008年后的车辆。怎么可能有用?那么,每个加油站都必须有两套泵,一套用于2009年之前的型号,另一套用于2008年之后的型号。2008年后泵的汽油价格将是每加仑几美元。所有2009年前的泵都可能配备摄像机,记录每辆车的车牌。车牌号码将根据车辆年份的机动车辆记录自动检查车牌号码。

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